BYD「シール」の試乗会に参加した小川フミオ氏は同社の「シーガル」にも乗る機会があった。日本円にすると約150万円からと価格破壊的なEVはどんなクルマだったのだろうか。
シティ派ユーザーに響くEV
「電座D9」は、アルファードとヴェルファイアの牙城を崩せるのか?
BYDのプロダクト戦略はおもしろい。BYDジャパンの劉学亮(Liu Xueliang)社長は、市場の嗜好が変化していく速度は従来と比較にならないほど速い、と語っていた。
2023年4月に発表された「シーガル Seagull」も、いまっぽいプロダクトだ。
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みんなのコメント
このEVで400kmは走れないと思いますよ。
品質、安全性などは買った人がどのようなリポートをするかで
国内メーカーが胸をなでおろすか、脅威と感じるか?
日本の軽EVより安いし「180万ならいいか」って欲しい人は買うでしょ。