最高出力309ps、圧巻の加速性能を纏ったレクサス「NX 450h＋」の完成度

プレミアムアーバンスポーツギヤをコンセプトに、2014年にデビューしたレクサスのSUVがNX。今ではLXとともにレクサスの主力モデルに成長し、2021年10月に2代目へと進化。彫刻的なエクステリアデザインを継承したボディサイズは全長、全幅で20mm、全高が15mm拡大したものの、それはトヨタの人気SUV、RAV4と変わるところがなく、日本でも扱いやすいサイズに収まっている。

Comments

ベース車のRAV 4PHVに乗っています。半年余り待ってこの秋納車されました。インテリアなど不満な点もありますが、モーターアシストの加速は本当にすごいと思います。ほぼ同じ馬力のSLKと比較しても全く違う。車重は遥かに重いのに。それで22km／lの燃費ですから凄まじいと思います。ただ電費は４km／kWhですから、HVモードの方は割安です。充電は家庭で急速充電は契約ワット数が上がることを考えると１００vでよいです。特に不自由していません。ラグジュアリー性能があるとはいえ、同様の仕様のX３PHVやＧＬＣPHVに比べれば半値以下ですからお買い得です。諸事情からレクサスNXは待ちきれませんでしたが、これがあればこっちを買ったように思います。やはり多少は贅沢な仕様になっていると思うので。ちなみに0ー100は６秒でSUVでは速い方ではあります。

とにかくトヨタのことクソって言えや
俺たち気狂いはそれだけで満足なんやから。