【いま買える最新BEV特集】ボルボ XC40 リチャージ

日本におけるボルボのベストセラーモデルXC40シリーズの電気自動車

ボルボのコンパクトSUVであるXC40に電気自動車モデルリチャージが2022年7月に追加設定された。ボルボとしてはC40リチャージに続く第2弾のBEVとなる。XC40リチャージは、XC40から採用を開始したCMAプラットフォームをベースとしながら、フロントセクションやフロア構造をBEV専用設計としている。

当初は前後にモーターを搭載し4輪を駆動する高性能ツインモーター仕様の「XC40リチャージ アルティメット ツインモーター」と、前輪にモーターを搭載したシングルモーター仕様の「XC40リチャージプラスシングルモーター」の2タイプを設定していた。しかし、2023年3月には仕様変更が行われ、リア（後輪）を駆動するシングルモーターモデルの設定となった（4WDモデルもしばらく併売）。ちなみにボルボとしては25年ぶりの後輪駆動車投入となる。

新たに自社開発したDCモーターは出力とトルクの向上を果たし、最高出力は従来の231psから約3%向上となる238ps、最大トルクは従来の330Nmから約27％向上となる420Nmを発生。また駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は、従来の69kWhから73kWhへ約5%アップを実現している。

ボルボ XC40 リチャージ 主要諸元

グレード＝XC40 リチャージ アルティメット ツインモーター（4WD）
価格＝739万円
全長×全幅×全高＝4440×1875×1650mm
ホイールベース＝2700mm
トレッド＝フロント：1600／リア：1610mm
車重＝2150kg
モーター型式＝EAD3／EAD3（交流同期電動機）
モーター定格出力＝160kW
モーター最高出力＝150kW（204ps）／150kW（204ps）
モーター最大トルク＝330Nm（33.6kgm）／330Nm（33.6kgm）
一充電走行距離（WLTCモード）＝484km
交流電力量消費率（WLTCモード）＝188Wh／km
駆動用バッテリー＝リチウムイオン電池
駆動用バッテリー総電力量＝78kWh
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：マルチリンク
ブレーキ＝フロント：ディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝フロント：235／45R20・リア255／40R20＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.7m

Comments

スタイルも安全性も良くてあこがれるんだけど、小回り効かないのがね・・・
やっぱり日本でストレスなく乗るなら幅があっても1800mm以内、最小回転半径5.5m以内くらいまでだと思う。