【国内試乗】「アバルト595エッセエッセ」走りの刺激を追求したサソリの原点がここに！

往年の名チューナー、カルロ・アバルトのマジックでモータースポーツシーンに確固たる足跡を残した、伝説のチューニングキットへのオマージュが、現代的な解釈を得た限定モデルで登場した！

最高のパフォーマンスにオトナの装いをプラス

「グリジオカンポヴォーロ」というアバルト伝統の淡いグレイに、白いストライプと白いリップ、白いホイール、 そして“白耳”ミラー。洒落てるな、と思う。アバルトは1950年代の昔から、こういうカラーリングセンスに長けていた。ダッシュパネルがカーボンになり、サベルト製バケットシートの一部がファブリックに、各部のステッチが赤になる。これだけでベースとは違った雰囲気を醸し出している。上手いな、と思う。

595エッセエッセは、シリーズで最もパフォーマンスの高い595コンペティツィオーネを基礎にした限定車。エッセエッセはSS＝スーペルスポルト（＝スーパースポーツ）で、かつてはクラシック500をベースとした595の高性能版に冠されていた。現在は高性能版にコンペティツィオーネがあるので、エッセエッセはその仕様違いにとどまっている。

が、ただのコスメ違いじゃない。ちょっとばかり“毒”の味も変わってる。レコードモンツァに代わりアクラポヴィッチのエキゾーストが備わっているのだ。較べるなら、こちらはサウンドの濁音がややマイルドでまろやかな印象。刺激的なのは変わらないが、ちょっとばかり大人っぽい感じだ。

とはいえ、この車体に180psが生む痛快な加速。ブレンボのブレーキとコニのFSDダンパーで荷重の分配を上手く活かせる鋭いコーナリング。その走りのフィールもスピードも、コンペティツィオーネと同じ。ニヤケ顔を抑えるのは至難の業だ。こんなに小さくてこんなに楽しいクルマはほかにはまるで見当たらない。アバルト595は唯一無二の存在なんだなと、あらためて感じさせられた。

【Specification】ABARTH 595 esseesse／アバルト 595 エッセエッセ
■車両本体価格（税込）＝4,030,000円
■全長×全幅×全高＝3660×1625×1505mm
■ホイールベース＝2300mm
■トレッド＝前1410、後1400mm
■車両重量＝1120kg
■乗車定員＝4名
■エンジン型式／種類＝312A3／直4DOHC16V＋ターボ
■内径×行程＝72.0×84.0
■総排気量＝1368cc
■圧縮比＝9.0
■最高出力＝180ps（132kW）／5500rpm
■最大トルク＝230Nm（23.5kg-m）／2000rpm
■燃料タンク容量＝35L（プレミアム）
■燃費（JC08）＝13.1km/L
■トランスミッション形式＝5速MT
■サスペンション形式＝前ストラット／コイル、後トーションビーム／コイル
■ブレーキ＝前Vディスク、後ディスク
■タイヤ（ホイール）＝前205/40R17（7J）、後205/40R17（7J）

お問い合わせ

FCA ジャパン 0120-130-595

Comments

こういうクルマ、日本じゃもう出ないんだろうな

どうしてもシフトレバーの位置が気になるなぁー