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一番乗りはスズキ！　クルマ好きでも意外と知らない各国産メーカー「最初のFF車」って何？
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　この記事をまとめると

◼︎日本メーカー各社で初のFF駆動のクルマをピックアップ

お金のない若者がこぞって腕を磨いた！　かつて走り屋たちに愛されたFF国産スポーツ車13選

◼︎今では当たり前の駆動方式でも苦労の連続だった

◼︎技術の発展により、今では何も不自由なく使用できるようになっている

　今では当たり前のFF駆動も当時は苦労の連続だった

　世界的にはフォルクスワーゲンの初代ゴルフが先鞭をつけたFF＆2ボックスというスタイル。FFにすることで、フロア下を貫くプロペラシャフトやラゲッジスペース下のリヤデフが不要になって、実用車として非常に優れたパッケージングを実現できるというのが大きなメリットだ。

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    ルーチェ・ロータリークーペは実車を見た事ないな。
    FFだったのか。価格帯もクラウンより上だと厳しいかな。
    数十年後にユーノスコスモになったとするなら、少し納得。
    返信0件
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    スバル1000は、アルファが丸ごとパクッてアルファスッドを開発…
    とガキの頃聞いたけど真相はどうなんだろうね
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