日産リーフ「e+」は航続距離570km！東京～大阪を無充電で走れる電気自動車

加速性能が15％、電池の容量は55％向上

　日産が電気自動車『リーフ』に新開発『e-パワートレイン』を採用して、パフォーマンスと航続距離を向上させた『リーフe+』を追加設定した。『リーフe+』の最大の特徴は、航続距離が570km（JC08モード）と大幅に延びたことだ。つまり東京～大阪を無充電で走りきれるわけだ。ちなみに従来からのリーフの航続距離は東京～愛知の400km。電気自動車のウイークポイントだった航続距離の短さは、どんどん解消されている。

『リーフe+』が新たに採用した新開発『e-パワートレイン』は、現行リーフに比べ大出力のモーターと大容量バッテリーを搭載。

　モーターは、最高出力160kW（リーフは110kW）、最大トルク340N･m（同320N･m）を実現し、80km/hから100km/hの加速時間が約15％短縮されている。また、最高速度も約10％向上したことで、高速道路の追い越しや巡航の快適度がアップした。

　バッテリーは、エネルギー密度を約25％向上。セルの枚数を増やすことで、室内空間やデザインを犠牲にすることなく容量は55％アップの62kWh（リーフは40kWh）を実現。そして最大出力100kWの急速充電に対応させたのもポイント。従来の50kWでの急速充電に比べ充電時間を短縮できるため、電気自動車の利便性をさらに高めている。

　リーフe＋はリーフとの外観上の違いがほとんどないが、フロントバンパー下部二部ルーのリップスポイラーを追加。充電ポートに「e＋」ロゴを配するなど、さり気なく差別化を図っている。　インテリアも大きな変更はないが、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進、加速、減速、停止までをコントロールできる「e-Pedal」の設定が車両重量の変化に合わせて最適化（リーフe＋はリーフより160kg増）。さらに後退するときの制御も見直されている。価格は下記表の通り。