【ヒットの法則466】3代目は「あのランチア デルタ」からすっかり様変わり。優雅で妖艶なサルーンとなっていた

2008年のジュネーブオートサロンでデビューした3代目ランチア デルタは、当時のランチアのコンセプトに則りエレガントなデザインに生まれ変わった。Cセグメントのコンパクトカーというより、上質な仕立ての5ドアサルーンという雰囲気があった。ここでは発表まもなくイタリアで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年9月号より）

リアシートは余裕たっぷり、まるでビジネスクラスだ
試乗会のベースとなるホテルの前に日本人プレスを乗せた小型バスが着き、スーツケースを順番に降ろしていた。

Comments

ランチァ・デルタ即ちHFインテグラーレという、極端に偏ったイメージを必要以上に植え付けたメディアの罪は重い。

もともとランチアは高級車で、70年代80年代でもスポーティというより優雅な雰囲気を持つ上質なクルマを作っていたし、
デルタだって最初はそうだった。
だから新型もこれで正しい進化過程ではある。
037のベースはモンテカルロだし、ラリー車に傾向した車両ばかり日本では人気が出ちゃっただけで。
ストラトスでランチアってメーカーを知った人が多いからかもね。