727馬力のV8ハイブリッド！ BMW最強ワゴン「M5ツーリング」復活 約2150万円から

スーパーカー並の性能

BMWは8月15日、新型の高性能ステーションワゴン「M5ツーリング」を発表した。V8エンジンのプラグインハイブリッド・パワートレインから合計出力727psを引き出す。

BMW M5ツーリングは、2010年に登場したV10エンジン搭載の「E61世代」以来となる。現行型5シリーズ・ツーリングをベースに、スポーティに仕上げている。英国価格は11万2500ポンド（約2150万円）からで、2025年初頭から納車開始予定だ。

新型「G99」M5ツーリングは、最高出力585psの4.4L V8エンジンに197psの電気モーターを組み合わせ、合計出力は727ps、最大トルクは102kg-mに達する。0-100km/h加速は3.6秒、最高速度は250km/hで、オプションのMドライバーズ・パッケージを装着すると305km/hまで引き上げられる。

M5セダン同様、車両重量は約2.5トンと重い。パワフルではあるが、加速力でライバルと比較すると、最高出力600psのアウディRS6アバント・パフォーマンス（0-100km加速3.6秒）や、最高出力680psのメルセデスAMG C 63 S Eパフォーマンス（同3.4秒）などに対するアドバンテージはない。

ただし、18.6kWhの駆動用バッテリーによる電気のみの航続距離は61～67kmとトップクラスだ。電気のみで最高140km/hまでの加速も可能。バッテリーは最大11kWのAC充電に対応する。

車重が重いのは電動パワートレインによるものだけでなく、ボディのサイズアップとシャシー強化の影響も大きい。M5セダンも先代F90型に比べて重量が450kg増加している。

M5ツーリングのボディサイズは全長5096mm、全幅1970mm、全高1516mm。力強く膨らんだフェンダーやエアロパーツの装着により、標準的な5シリーズ・ツーリングより全長が36mm長くなっている。

スポーティな専用セッティング

BMWの歴史においては、M5ツーリングは1992年に誕生したE34世代から数えて3番目に当たる。

昨年には “弟分” のM3ツーリングが発表されており、BMWとして初めて2種類の高性能ステーションワゴンを導入することになる。

M5セダン同様、M5ツーリングのシャシーも標準車より改良され、サスペンション、ステアリング、構造部品のすべてがアップグレードされている。

欧州仕様ではアダプティブ・サスペンション、四輪操舵システム、専用のMディファレンシャルが標準装備される。

インテリアはバケットシート、カーボンファイバーのトリム、曲面ディスプレイなど、M5セダンと同様のレイアウトが採用された。

トランク容量は5人乗車時で500L、後部座席をたたむと1630Lに拡大される。

なお、BMWの日本向けウェブサイトにもM5ツーリングが掲載されているが、本稿執筆時点では価格や納車開始時期などは確認できていない。

Comments

[slw********]

700PSの2000万円オーバーのステーションワゴンが本当に必要な人ってどんな人？

[NAS********]

5年後下取りに出したらおそらく卒倒するぐらいの値段だと思うよ