【復刻版カタログ】「デートカー」という新価値を提唱した超人気スペシャルティクーペのパワフル版、1985年ホンダ・プレリュード2.0Siの肖像

1985年ホンダ・プレリュード2.0Si（BA1型）

プレリュード2.0Siは、高い人気を博した２代目プレリュードの上級版として1985年6月にデビュー。新開発2リッター直4DOHC16V（160ps/19.0kgm）を搭載し、合わせて各部をチューニングすることでハイパフォーマンスを実現した。カタログでは「過酷なF1レースの頂点で磨かれたテクノロジーが私に与えた力強い生命力。解き放たれた感性は、遥かな地平をめざす。スーパーボルテージのさらなる昂り。研ぎ澄まされた快走のクオリティに身をつつみ、私はあなたをスポーツ＆スペシャルティの究極へと誘惑する」と記載し、新たな魅力をアピールする。2.0Siは電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を組み込み、トランスミッションは5速MTと４速ATの2種。ボディサイズは全長×全幅×全高4375×1690×1295mm、車重は1040~1050kg。新車時の価格は209万5000～217万4000円だった。写真のカタログは1985年10月版（全28ページ編集／原寸320×260mm）。

※資料提供／ブックガレージ

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ハイパワーカーが各社から出てきてそれに呼応するようにプレリュードもパイパワー化したが本来プレリュードはパワーよりスマートなスタイルが人気の車で次の３代目までは良かったが４代目に筋骨隆々のスタイルに良く回る高性能エンジンになったが売り上げは激減した。5代目にスタイルを2～3代目路線に戻したがヘッドライトのデザインミスもありカッコいいとは言えず結局人気は回復せず姿を消すことになる。