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【ランボルギーニ「イオタ」の今だから話せる本当の話】シーサイドモーターが仕入れた「ミウラ改」は激速だった！
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それまでに乗ったミウラとは全く別のクルマだった

　ヴィンテージスポーツカーの総合ディーラーとして知られる「キャステルオート」代表の鞍 和彦さん。鞍さんは、1974年にシーサイドモーター（かつて横浜市に存在したランボルギーニやマセラティの日本総代理店）に入社したレジェンドだ。

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　痛快な逸話をたくさん持っていることでも知られているが、今回は数あるエピソードの中から第三京浜の往復を12分でやってのけたランボルギーニ・イオタレプリカ（※正確にはミウラ改だが、今回はイオタレプリカで統一）の話を語ってもらった。

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    45年程前になるだろうか。
    今はもう無いが、静岡県にある三保文化ランドでスーパーカーの展示会が行われてイオタ（今となってはミウラSV）が展示されていた。色は濃紺かブラックか判別しにくいがたしかブラックだったと思う。
    後部サイドののメッシュが施されてなかったりしたが、自分の目で見た最初で最後のイオタだ。
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    潮来のオックスだぁ！
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