現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 300ps・300N･m以上なのに300万円以下で狙える！ トリプルスリーを達成した、超速ハイパワーハイブリッドセダン

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    ＬＳ600Ｈは8ATではなく、CVTだよ‼️
    ＬＳ460は8ATになります‼️

    勉強しようね‼️

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      新車じゃなくて中古車かい。記事クリックするんじゃなかった。
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        長い目で見たら、全部、三分の一でいいです。
        でないと維持費が…。
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          カーセンサーも墜ちたものだね。
          自分が学生の頃に買ったカーセンサーは
          中古車選びの失敗例などをマンガで解説していたのに。

          (具体的に言うと、見栄だけで安い高級車を買って
          そのあといろいろ壊れて、だけど現状販売だから
          文句も言えずとうとう修理代が膨れ上がり、
          観念して庶民的なクルマに買い替えたときには
          前に乗ってたクルマのローンがまだ重くのしかかって
          いたというオチ)

          それが今となってはそういうクルマを
          買わせようとするんだからホントにヒドい。
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            売れない車を売りたいからこんな記事書くんだろうけれども
            カタログスペックで語る記事を書くくらいなら
            ちゃんとしたライターが試乗した上でコスパのいい中古車をすすめる記事とかにしたほうがよっぽどいい
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              300馬力なら400Nmぐらいトルク出てるだろ
              なんだよ300Nmって
              何弱気になってるんだ
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                あのね、すごく古くなればほぼ300万以下でしょうが。
                も少し、役に立つ記事書いてよ。
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                  新車でヨロ
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                    MT設定があれば中古もけっこう売れるはず。
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                      大体のハイブリッド車は使用状況にもよるが、15万キロ程度で最初の不具合が起こる

                      走行してもチャージされない、電子制御が効かない、エンジンそのものが始動しない

                      車や機械、電化製品というものは壊れるタイミングを計算して作られていると聞く事がある
                      特に高名なメーカーほど故障のタイミングを計算しているのだとか
                      ちなみに、レクサス社の修理費及び部品代はトヨタ社の部品代プラスレクサス社のブランド代が上乗せされる、作業工賃もそう、つまりは輸入車と同じ扱いとなる為、発電出来なくなったからとレクサス社に持ち込めば、トヨタの二倍の値段をふっかけられる
                      そこの所をよく知っている人間は絶対にレクサスの中古は買わない
                      自分で修理交換出来るならまだしも
                      返信2件
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