スバル、ストロングハイブリッドを順次投入 2.5Lエンジンに120馬力モーター 国内はクロストレックから

　スバルは１７日、燃費改善効果の高いストロングハイブリッド機構の搭載車を発売すると発表した。国内では「クロストレック」の先行予約を同日から始め、１２月の正式発表を予定する。北米市場向けの「フォレスター」にも搭載し、２０２７年にも現地生産を始める。スバル車を特徴づける水平対向エンジンをベースに、プラグインハイブリッド（ＰＨＶ）化も容易なストロングハイブリッド機構で燃費規制やユーザーニーズを満たす考えだ。

　新機構は、排気量２．５リットルの水平対向４気筒エンジンと四輪駆動システムに、駆動用と発電用の２つのモーター、容量１．１キロワット時のリチウムイオン電池を組み合わせる。モーターなどはトヨタ自動車の「トヨタハイブリッドシステム（ＴＨＳ）」と共通化して開発期間やコストを削減した一方、走行安定性や走破性で独自性を出すため、トランスアクスルは自社で設計した。

　駆動用モーターは出力８８キロワット（約１２０馬力）と高出力で、電池容量も従来のマイルドハイブリッド車（ＨＶ）から約２倍に増やした。モーターのみでの駆動領域を増やし、燃費はマイルドＨＶから約２割高めた。燃料タンク容量も約３割増やした結果、航続可能距離は計算上１千キロメートルを超すという。

　国内向け「クロストレック」では、従来のマイルドＨＶ車の展開も続けていく。

Comments

[sno********]

バッテリー積みながら燃料タンクも大きくするのは中々大変ですね。
満タンで1,000㌔走るに拘りたかった様ですが、1,000㌔達成の最後の仕上げが燃料タンク拡大って何か違うような…

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いやあ、こいつは爆笑モノかもな。

あの燃費の権化のTHS2の技術供与を受けながら、効率が２割しか改善しないとは。
どうしてこんな事になったんだろうか。