印タタ、イヴォーク・ベースのSUV開発 心臓部はフィアット系

プラットフォーム　傘下のランドローバーから

タタ・モータースは、ジャガー・ランドローバーを傘下に収めていることを最大限利用し、その技術を用いてSUVの世界戦略車を開発している。

ハリアーと名付けられ2019年にデビューする新型SUVは、インド、中東、アフリカの市場でタタの命運をかけたモデルとなる。

スタイリングや全体のプロポーションは、ジュネーブ・モーターショーに登場したH5Xコンセプトのままだ。しかし、量産仕様は大胆だったコンセプトと比べると少々トーンダウンしている。インテリアはまだ公開されていないが、タタはクラス最高のクオリティ、スペース効率、コネクティビティを実現するという。

ハリアーは、メカニズムの多くをランドローバーのモデルと共有し、タタの地位向上を狙うことになる。モジュラー・アーキテクチャーの「オメガ」はタタのプラットフォームだが、これはランドローバーの「D8」プラットフォームをインドの道路状況に合わせて最適化したものである。



エンジン　FCAからディーゼルを

「D8」プラットフォームはレンジローバー・イヴォーク、7座のランドローバー・ディスカバリー・スポーツ、そしてジャガーEペースに用いられている。これに、5シートおよび7シートのハリアーが加わる見込みだ。

インドでは、ハリアーはフィアット・クライスラーから供給を受けた2.0ℓ 4気筒ディーゼルを搭載し、出力の異なる2種類が用意される見込みだ。四輪駆動も選択することができ、ライフサイクル後半ではハイブリッドも導入される可能性がある。

ブランドとしてのタタは、現在英国では販売されていない。しかし、この新しいSUVが成功すれば、将来イギリスにやって来る可能性もありえるだろう。