失われつつある魅力的な自然吸気エンジン！ 至高のNAエンジン車5選

■魅力的な自然吸気エンジンを搭載したクルマを振り返る

　2000年代に欧州車から広まったダウンサイジングターボエンジンは急激に普及し、今では日本車にもだいぶ浸透しています。

　ダウンサイジングターボエンジンは燃費やコストの面で有利であり、車体の軽量化にも大きく寄与することから、採用が拡大されたといえるでしょう。

　その一方で、昔ながらの自然吸気エンジンは数を減らしつつあり、ハイブリッド車の普及もあって、とくにパワフルで高性能な自然吸気エンジンはもはやレアキャラな状況です。

Comments

本来ならホンダこそがこういうエンジンを維持し継承していくべき担い手であろうに
ミニバンと軽ばっかという酷い有様、残念

感覚は人それぞれ、私が個人的にこれはいい！！と思ったのはDC5に搭載されていたTypeR用K20A。カチンと切り替わるB型やF20Cよりも全域トルクフルで素晴らしいエンジンでしたね。あと日産のオーテック系のSR20（P10プリメーラやS15シルビア）はハイカム、ハイコンプ仕様のパンチがいい感じでしたね。