【海外試乗】BMW X7 M60i xDrive「ニューフェイスでさらに威風堂々」

2019年に登場したBMWの旗艦SUV、X7がフェイスリフトを受けた。BMWの定義ではLCI（ライフ サイクル インパルス）であるが、結論から言えば、今回の内容はフルモデルチェンジと言えるのではないか、と思えるほど大きな進化を見せていた。（Motor Magazine2022年11月号より）

より威厳を増したエクステリアの造形
X7をはじめとする、BMW Xシリーズの生産が行われているアメリカ サウスカロライナ州スパータンバーグ工場近郊で新型X7の試乗会が行われた。そこに現れた新型X7は、「フォーアイズ（4眼）デザイン」と呼ばれる文字どおり新しい表情を持っていた。

さらに縦横にひと回り大きく、垂直にそそり立ったキドニーグリルはアイコニックグロー、すなわ
ち照明付きである。一方リアは車幅いっぱいに伸びたクロームラインの両側に3Dデザインのテール
ライトがレイアウトされている。

BMWはこのエクステリアデザインで、3列シートのビッグSUVとしてはアウディやメルセデスより後発となるX7にもっと威厳を与えようとしている。

ボディサイズは全長5181×全幅2000×全高1835mm、ホイールベース3105ｍｍと大きな変化はないが、ひと回り大きくなった印象を与えており、BMWデザインの意図は成功したと言える。

MHEV化やADAS充実でさらに乗りやすく進化した
用意された試乗車は新たに設定されたX7 M60i。モデル名が示すようにパワートレーンはM社チューンによる4.4L V8ツインターボ（S58型）が搭載され、最高出力530ps、最大トルク750Nｍを発生する。さらに8速オートマチックトランスミッションとエンジンの間には8.83kWと200Nmを発生するISG（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）が組み込まれるMHEVシステムを採用。

発表されたダイナミック性能は0→100km／h加速が4.7秒と車重が2.7トンへと増加したにもかかわらず従来モデルの数値を維持している。最高速度はリミッターにより250km／hに留まる。

インテリアもBMWの最新スタンダードへと一新された。ダッシュボードには12.3インチのインフォメーションモニターと14.9インチのタッチパネルからなるカーブドディスプレイが広がり、OSは最新のBMWオペレーティングシステム8を採用している。

スタートボタンをプッシュし、コンソール上の高価そうなクリスタルレバーでDレンジをセレクトしてスタートする。MHEVシステムの採用によってこれまでのV8ツインターボにはない低回転域でのブーストパワーを感じながら市街地を抜ける。

試乗コースは滞在ホテルのあるグリーンビルの中心からハイウェイ、そしてカントリーロードを含むおよそ80マイル（約128km）ほどのルートだ。市街地を抜けてハイウェイへ上がりアダプティブクルーズコントロールをオンにして時速70マイル（約112km／h）のイージードライブを楽しむ。

マニューバーアシストなど様々なサポートを体験
オプションの22インチタイヤにもかかわらず可変エアサスペンションの乗り心地はやや荒れた路面に遭遇しても快適だ。一方、法定速度の55 マイル（約88km／h）の狭いカントリーロードでのすれ違いでも正確なステアリングと見切りの良いボディのおかげでスムーズなドライブができた。

テストの後半は工場の一角にあるクローズドコースで搭載されているドライバーズアシストを実証した。マニューバーアシストは駐車場など狭い通路を走って自分のスペースまでのルートを記憶して何度でも自動（手放し）で駐車させることができるもの。

そしてリバースアシストは狭い路地や駐車場で行き止まりになった場合、リバースギアをセレクトするだけで自動でスタート地点まで戻ることができる。この2つのアシストシステムは巨体を気にすることなく狭い駐車場などで活躍するだろう。

BMWのADASポリシーはまだ法的制約の多いレベル33の自動運転を進めるよりも現在可能な範囲内のシステムで日常の面倒な運転をサポートしようとする方向に進んでいるようだ。

おそらくICEを搭載した最後のフルサイズSUVとなる新型X7。アメリカ工場ではすでに生産が開始され、米国および欧州では発売も始まっているが、日本での発売時期や価格は現時点では発表されていない。（文：木村好宏／写真：BMW AG）

BMW X7 M60i xDrive主要諸元
●全長×全幅×全高：5181×2000×1835mm
●ホイールベース：3105mm
●車両重量：2875kg（EU準拠）
●エンジン：V8DOHCツインターボ＋モーター
●総排気量：4395cc
●最高出力：390kW（530ps）／5500－6000rpm
●最大トルク：750Nm／1800－4600rpm
●モーター最高出力：9kW（12ps）
●モーター最大トルク：200Nm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム ・83L
●WLTPモード燃費：7.7-8.2km／L
●タイヤサイズ：285／45R21

[ アルバム : BMW X7 はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

ＢＭＷがこのところカッコ悪くなったと思うのは気のせい？

マツダがパクりそう