レクサス、全モデル電動化の新型UXを発表。操縦安定性や上質な乗り心地を追求

2023.12.22 11:08 掲載 14

全て見る
1枚

　12月19日、レクサスは新型『UX300h』および『UX300e』の国内仕様を発表した。ハイブリッドモデルのUX300hは2024年1月上旬ごろ、バッテリーEVモデルのUX300eは1月下旬ごろの発売が予定されている。

　2005年の『RX400h』発売以降、ラグジュアリー市場における電動化の先駆者として、常に優れた走行性能と環境性能の両立を追求してきたレクサス。2018年に発売されたUXは、2023年10月末時点で80以上の国と地域で累計約34万台を販売し、電動車販売比率は90％を達成するなど、同社の電動車普及を牽引するモデルだ。

レクサス、バッテリーEV専用モデルの新型『RZ450e』を発売。同時に『UX300e』も一部改良

　今回発表された新型UX300hでは、たゆまぬ進化を追求していく“Always On”思想のもと『安心とゆとり』が開発テーマとされ、走りと先進装備などを中心に改良を実施。HEV（ハイブリッド）モデルでは、従来モデルとなる『UX250h』のハイブリッドシステムの出力を向上させるなど、上質で奥深い“走りの味の深化”を果たし、車名もUX300hに変更された。

　さらにHEVモデルでは、高出力モーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせた新開発のハイブリッドシステムにより、高出力かつ26.3km／Lの低燃費を実現。電動車らしいダイレクト感と伸びのある加速感を持つUX300hの走りに貢献している。

　また、BEV（バッテリーEV）モデルとなるUX300eでは、2023年3月の改良による走りの深化や航続距離512kmに加え、急速充電時間を約25％短縮することで、より使い勝手の良いBEVへと進化。両モデルとも予防安全技術の進化やコックピットの機能性を向上させ、より上質な運転体験を提供する。

　共通となる走りの味の深化では、ラジエーターサポートブレースの追加やロアバックパネル下端のガゼット追加などにより、クルマの素性を徹底的に鍛え、ドライブフィールをより高めるとともに、操縦安定性や上質な乗り心地が追求された。

　また、ボディ制振材と遮音材を適正に配置することで、ロードノイズなどを低減させ静粛性が向上。これらの改良に加え、トヨタテクニカルセンター下山での走り込みにより、「あらゆる道において、お客様が運転をより楽しめるよう徹底的に作り込みました」という。

　レクサス自慢の先進装備では、最新の予防安全技術“レクサス・セーフティ・システム＋”の進化により、安全・安心な運転をサポートするほか、12.3インチに大型化された液晶メーターなどにより、より洗練されたコックピットに進化している。また、HEVモデルにはエレクトロシフトマチックが導入され、操作性の向上と上質さを実現した。

「今回の改良で、カーボンニュートラル社会の実現に向けたレクサスの電動化を牽引するUXは、全モデルをBEVとHEVを含む電動車モデルライナップとしながら、お客様の多様なニーズやライフスタイルにお応えしてまいります」と語るのは、レクサスインターナショナルの江本光輝主査だ。

「お客様に、あらゆるシーンで『安心』と『ゆとり』をお届けし、UXに乗って、どこへでも、どこまでも乗っていきたい、と思っていただけるように、さらなる『走りの味の深化』と『先進装備の進化』を織り込んでいます。是非、実際にご試乗頂き、『安心とゆとり』を提供する新型UXをご体感ください」

　ハイブリッドモデルのUX300hは2024年1月上旬ごろ、バッテリーEVモデルのUX300eは1月下旬ごろの発売が予定されている新型UX。消費税込みのメーカー希望小売価格はUX300hが480万3000円～565万7000円、UX300eは650万円～705万円となっている。詳細についてはレクサスの公式サイト（https://lexus.jp/models/ux/）まで。