まっすぐ並んだシリンダー!! 2気筒から6気筒まで種類は様々!! バイクの「並列エンジン」とは？

シリンダーの配置を指す言葉

　バイクには様々な専門用語が存在しますが、この企画ではそうした「バイク用語」について解説していきます。今回は「並列エンジン」についてです。

　並列エンジンとはエンジン形式のひとつ。2気筒以上の多気筒エンジン（マルチエンジン）のなかで、シリンダーの配置が一直線になっているものを「並列エンジン」と呼びます。

　たとえばシリンダーが2つなら「並列2気筒エンジン」、4つなら「並列4気筒エンジン」と言います。

　メーカーやメディアによっては「直列」という表記を使う場合もあります。厳密には並列と直列は異なりますが、現在ではほとんどの場合、同じエンジン形式として扱われています。

　現在の市場では2、3、4、6気筒のモデルが存在しますが、過去にはホンダのレーサー「RC149」（25cc並列5気筒。1気筒あたり25cc）という希少な形式も存在していました。（バイクのニュース編集部）

Comments

[t.mac]

>厳密には並列と直列は異なりますが

並列と直列はどう違うのでしょうか？カワサキのカタログは並列表記、ホンダ、ヤマハ、スズキは直列表記になっていますがどこか違うのでしょうか？

[hab********]

直列でしょ。一本のクランク軸に直線的にシリンダー配置されたものを「直列エンジン」と言います。四輪車の場合は車体に縦配置だろうが横配置だろうがエンジン形式は「直列」
四輪エンジンも作ってるホンダ、ヤマハ、スズキもカタログ表記は「直列」
カワサキは並列表記を使ってるが、英語表記では４気筒は「inline」２気筒は「parallel」どっちやねんw
タンデムツインやスクエア4気筒など、クランクシャフトが2本並行で並んでるエンジンもありますが、言葉の意味からすれば、こっちが「並列」というのに似つかわしい。