現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 【ヤマハRZ250開発秘話】1980年「2スト最後のピュアスポーツ」を覚悟して作られた、水冷＆モノショックの画期的モデル

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  • i_u********
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    懐かしいな。性能も良いが、なんと言ってもデザインが良い。
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    • sak********
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      速いしカッコいいのでよく売れていたね。RZ50、125もお忘れなく・・
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      • 孟宗竹なら布里井ダム
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        中型自動二輪免許取得して初めてのオートバイでした。
        ツーリング、峠、サーキットとオートバイの楽しさを教えてくれた思い出の1台。
        タフで故障知らずで速くしかもお手頃価格で学生のアルバイトでも手に入った。
        2ストの加速をまた味わいたいね。
        赤い限定車のRZ250と再会したいです！
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        • mk5********
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          開発陣にしてみれば最後の思い出のつもりで制作した物が後の繁栄の礎を築く
          きっかけになるとは技術者冥利に尽きるのではないでしょうか
          私の学生時代は正に2スト全盛期で今思えば良い時期だったんだなと思います
          RZはTZRにメインの座を明け渡していましたが学校の先輩から5～10万位で
          譲ってもらえる環境もあって同級生が何人か乗っていました。
          現代のバイクより弄りやすく工業系の高校に進学した友達には良い玩具でした
          350のエンジンスワップやXJのパーツでWディスク化 中にはチャンバーを自作する
          凄腕もいて放課後は付き添いで街の解体屋を回ったり楽しかった思い出しかない
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          • vkb********
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            コンパクト、細い、軽い、スタイルも良い。ラフに扱うと簡単にウィリー。３５０はナナハンキラーと呼ばれたが納得。当時、FXが大人気だったが性能面では２５０の足元にも及ばなかった。
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            • mas********
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              回転数が上がった時の加速に驚きました。ブルーのストライプのカラーが好きだったなぁ。
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              • hid********
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                RZに埋もれがちだけど、RD400もRG250もメチャ速かった！！
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                • santaku
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                  あぁ…公害バイクですね。
                  臭いです
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                  • 晶野北夫
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                    当時、いきつけのバイク屋の倉庫に走行距離1,000km以下の事故車のRZがゴロゴロあった。
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                    • jn1********
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                      排ガス規制で2サイクル車は絶滅危惧車、パーツの確保も難しくなっています
                      自分のバイクも後何年乗れるやら？皆さん大事に乗りましょう。
                      返信1件
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