この記事をまとめると
■Can-Am参戦のために開発されるも世に出ることはなかったレーシングカー「ロータス・タイプ66」
眉唾っぽい逸話溢れる自動車メーカーエンブレムの由来! とくに気になる5つのメーカーの真相を探った
■ロータスは当時の図面や資料を元に忠実に再現した「タイプ66」を復活させた
■サーキットでのテスト走行では最新のGT3マシンに匹敵する速さを披露した
半世紀以上前に設計開発された幻のレーシングカー
故コーリン・チャップマンの息子であり、クラシック・チーム・ロータスのマネージング・ディレクターを務めてきたクライブ・チャップマン。
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みんなのコメント
めちゃくちゃ、≫アルミニウム製のピストンやコンロッド、クランク
こういう書き方だと、コンロッド、クランクもアルミとなるぞ!
≫ミッションはリバースギヤ付きのシーケンシャル方式となる
じゃあシーケンシャルの何?DCT?AMT?ただのMT?トルコンAT?
馬鹿かって
まぁ、ネームバリューが必要だとは思うけど