【新機種】マツダ3 2.5Lターボ車（250hp） アメリカ市場で、ハッチバック/セダンに 四輪駆動が標準

最高出力/最大トルク判明

北米マツダは、「マツダ3」の現地仕様に、2.5Lターボ仕様を追加すると発表した。

新たに加わるモデルの名前は「マツダ3 2.5ターボ」で、ハッチバック（ファストバック）とセダンの両ボディに用意される。

搭載されるのは、SKYACTIV-G 2.5Tユニット。オクタン価93の燃料では、最高出力250hp、最大トルク44.2kg-mというスペックを誇る（オクタン価87では、227hp/42.9kg-m）。

マツダ3用にキャリブレーションされたユニットで、現時点では、同社最新の四輪駆動システムである「iアクティブAWD」と組み合わせたパッケージとなる。

「TURBO」エンブレムも

装備面では、大径エグゾースト・パイプ、18インチ・ブラック・アルミニウム・アロイホイール、グロスブラック仕上げのヒーテッド・ドアミラー、リアビューカメラ、LEDデイタイム・ランニングライト、シャークフィン・アンテナなどを標準で搭載する。

また、セダン・モデルでは、フロント・グリルがグロスブラック仕上げとなるほか、フロント・バンパーに加飾が施される。

ハッチバック、セダンのどちらも、トランク、およびエンジンカバーに「TURBO」のバッチを配しているのが識別点だ。

マツダ3 2.5ターボは、本年末までに現地の販売店に並ぶ予定である。なお、北米価格は今後発表される。

Comments

日本のオクタンで計算すると
ハイオクで約280馬力、レギュラーでも約240馬力
ブースト圧と燃費がわからないので総合的な評価は出来ないけど、出力自体は車重考えたら充分。
排気量ある分トルクも太いじゃん。
国産エンジンとしては優秀だよ。

馬力ガァーとか言ってるやつ
AMGとかの2Lと比べてんの？
部品精度とかコストとか考えたら大体わかんだろ。
2Lであの出力絞り出すのにどんだけ金かかると思ってんだ。コスト変動なしの技術の進歩だけであの馬力が出せてると思ったら大間違い。
車格、スペック、コスト総合的に考えたらある程度見えてくるはず。

1.6Lターボの新エンジンが出たときはF1はもっと馬力出てるぞとか言うつもりじゃないだろうな？