全方位に正常進化した新フラッグシップ、その実力は如何に？ ホンダ・新型アコード 試乗インプレッション

安全システム「ホンダセンシング360」や車載ITの「Googleビルトイン」、2Lハイブリッド「新開発e:HEV」といった国内初となる最新技術が惜しみなく注入されるなど、新世代のプレミアムセダンらしい内容で話題を集める新型アコード。いまやホンダのフラッグシップモデルに登りつめたこともあって、走りの実力ぶりも気になるところだろう。ここではクローズドコースでいち早く新型アコードを試乗！　その魅力をお伝えしよう。

Comments

[mon********]

月販目標台数は200台／月。アメリカ、中国での販売台数からすれば微々たる数字だが、それでも日本で販売してくれた事を評価すべき。
全長は4975mmに達し、価格は550万弱、昭和世代が嫌うファストバックスタイルで、先代に続きタイ生産による輸入車だ。ネガティブ要素を挙げればキリがないが、今や世界的に4ドアセダンは絶滅危惧種。貴重な存在だ。デカイと言われるサイズも、レクサスESとほぼ同寸で且つ50〜150万も安価。ホンダファンは歓迎するはず。

[yas********]

>いまやホンダのフラッグシップモデルに登りつめた・・

え! フラッグシップなの!?
レジェンドに相当する車は今、どうなってるの??