マツダ新型「MX-30」のスペックが明らかに！ マツダ初のEVはSUVで登場

■マツダ初の電気自動車「MX-30」ってどんなクルマ？

　マツダのヨーロッパ法人は、同社初の電気自動車「MX-30」の詳細ならび欧州での価格を明らかにしました。どのようなモデルなのでしょうか。

　すでに、欧州の各地域で予約受注が始まっており、2020年後半（英国2021年）に納車予定です。車両価格は、各国の助成金などにより異なりますが、英国では300万円台後半となるほか、充電ステーションの販売（レンタル）も受け付けています。

Comments

CX-30のシャシーで、全長もホイルベースもCX-30と同じだから、普通のリアドアでも作れる車体サイズ。
観音開きを採用した合理性が見当たらない。

しかも、車体剛性のためかリアドアを開けても、開口部は小さいし、前席背もたれの形の工夫も見当たらず、観音開きを本気で使えるようにしているのか疑問。

BMW i3やRX-8のリアドア開けた写真と比較すると、開口部の違いが良くわかる。

RX-8にしろ、BMW i3にしろ、観音開きでしか成立しないホイルベースで、採用は合理的な帰結で、後席へのアクセスのための工夫もしてる。

オマージュとか意味不明な理由で、物理的には必然性のない不便なリアドアをお手軽に付けるのは、逆にRX-8の理詰めの設計を冒涜してないか。

ちょっと独りよがりが過ぎると思う。

またこっち方向の設計か。
これだけ後部座席に人乗せるのを嫌がるメーカーも珍しい。