地味だけど高評価で大健闘 N-WGNが売れ続ける理由とホンダが抱える課題

　全国軽自動車協会連合会 （全軽自協）がまとめている、軽自動車の販売台数ランキングが発表されたが、ホンダ「N-WGN」は2月：1万1121台、3月：1万271台という結果となった。

　3月の軽自動車の販売台数では7位で、軽ハイトワゴンのライバルであるスズキ「ワゴンR」にも勝っている。

　電動パーキングブレーキ問題で出遅れたものの、このご時世で1万台以上と健闘しているN-WGN。

Comments

細かい数字を並べて煙に巻くのが得意なこのライター
なら、軽自動車比率を「25」％としたのか、その根拠も上げてほしい。一皮剥くと主観でしゃべってるように見える。

それに、
ホンダの軽における最大の課題は利益率が低いというのが挙げられるはず。
アクティトラックなど、他メーカーより高額なのに、売っても利益が出ず、次期型開発を断念したという記事を読んだことがある。

こうした内容を課題としては挙げるべきでしょう。
同氏の挙げている課題は何もホンダに限ったことではない。

日本国内マーケットに偏重した意見です。
ウィリアムズホンダ マクラーレンホンダ NSR500
RVF750をから入った世代から見ると、ホンダには落胆しかない。
実用軽四輪メーカーになって、夢も魅力もすっかりなくなった。
経営のためなんでもちろん理解するが、クルマ屋さんは夢やロマンも創らないと。昔は造ってたのに。
NSX？夢はあるが希望はないよ。