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首都高に「銀座トンネル」誕生へ!? 都心環状線の「半地下区間」リニューアル正式発表 街の「分断状態」どう解消されるのか
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■首都高の風景が大変化

　首都高は2024年9月9日、都心環状線の銀座周辺の「築地川区間」について、首都高の上に蓋をして地上空間に活用していくと発表しました。

【画像】大変化!? これが京橋～汐留「首都高地中化計画」です

　首都高はほとんどが高架区間ですが、この築地エリアは特別で、半地下部分を高速道路が抜けていく構造になっています。

　なぜかというと、ここはもともと、江戸時代から水路だったからです。「築地川」として水運に活用されていました。

　1950年代に首都高の整備計画が進むうえで、都市化した東京市街地でなるべく早く開通にこぎつけるため、用地取得が不要な築地川に着目。

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  • 南太平洋
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    桁違いの建築費がかかりますが受益者負担で首都高利用者が支払う事になります。お金がかかりすぎる。不要な工事と思います。
    返信0件
    4
    2
  • y_a********
    違反報告
    首都高を走る側としては橋脚の撤去も歓迎材料です。
    緊張感なくなって事故増えないか？という意見もありますが。
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