トヨタ「ヴェルファイア」「プリウス」のコーナリングをシャキッと快適に！ 「ジャーク制御」を導入したTEINの新作「EDFC5」の実力は？【デモカー試乗】

速度やGに加えて「ジャーク」を導入した最新のサスペンション制御とは

パーツメーカーやスペシャルショップが、自慢のアイテムや技術を惜しみなく投入しているのが「デモカー」。それぞれどんなコダワリを投入しているのか、そして実際のところ、純正スペックと比べて何がどう変わっているのか？　チューニングライター加茂 新が試乗してレポート。今回は、TEINの電動リモート減衰力コントローラーの最新版「EDFC5」を検証する。

Comments

この手の車にコーナリング何か求めない。
普通に、減速してゆっくり曲がりなさい！

道幅のあるサーキットならまだしも、この図体で一般道のコーナリングとかラインカットしまくりのきちゃない運転しか出来ないんだから大人しく走ってなさいよ。