【魅力あるクルマのルーツ／復刻版カタログ】ワイルドにして優雅。ラグジュアリーSUVの原点、初代トヨタ・ハリアーの肖像

1997年トヨタ・ハリアー（MCU10W／15W型）

　レクサスの主力として世界中で高い人気を誇るRXのルーツ、初代トヨタ・ハリアー（MCU10W／15W型）の復刻版カタログ。1997年12月に登場した初代ハリアーは、「高級サルーンの快適性能とSUVの機能性」を融合したパイオニア。現在、世界的に高い人気を誇るラグジュアリーSUVは、ハリアーが原点であり、多くのメーカーに影響を与えた。ちなみにハリアーの名称は日本専用。海外では当初からレクサスRXを名乗った（国内向けハリアーは、現在はレクサスRXとは別モデルに進化）。

　カタログでは「大人のオールラウンド・クルージングが始まります」と語りかけ、「WILD but FORMAL」「都市と自然を颯爽と駆け抜ける」「近ごろのラグジュアリーはオールラウンドです」「路面を選ばず、天候を問わずドライバーの意思に忠実な走り」「ファーストクラスの寛ぎとトップクラスのユーティリティ」など、ハリアーの魅力を数々のキャッチとともに説明した。

　初代ハリアーの基本ラインアップは標準／Sパッケージ／Gパッケージの３グレード。それぞれにFFと4WDが設定され、パワーユニットは3リッターV6（220ps）と2.2リッター直4（140ps）が選べた。トランスミッションは全車4速AT。ボディサイズは全長×全幅×全高4575×1815×1665mm。写真のカタログは1997年12月版（原寸297×245mm／30ﾍﾟｰｼﾞ編集）

※資料提供／ブックガレージ

Comments

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「WILD but FORMAL」ライオン紳士のCMはカッコよかったね

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ハリアーがレクサスＲＸと同じだった時代
V6の走りは官能的で素晴らしかった

今のハリアーは中身ＲＡＶ４のハリボテ
カローラパーツ流用、無塗装樹脂オバケの
コストカット車に成り下がってしまって残念