月間登録台数:5565台(18年9月~19年2月)現行型発表:16年12月(一部改良 18年5月)JC08モード燃費:30.2km/ℓ ※「G」「S」系レポート●工藤貴宏(KUDO Takahiro)フォト●中野幸次(NAKANO Koji)/井上 誠(INOUE Makoto)モデル●月城まゆ(TSUKISHIRO Mayu)
■主要諸元 G
全長×全幅×全高(mm):4360×1795×1550
室内長×室内幅×室内高(mm):1800×1455×1210
ホイールベース(mm):2640
トレッド(mm) 前/後:1540/1540
最低地上高(mm):140
車両重量(kg):1450
エンジン種類:直列4気筒DOHC+モーター
総排気量(cc):1797
エンジン最高出力(kW[㎰]/rpm):72[98]/5200
エンジン最大トルク(Nm[kgm]/rpm):142[14.5]/3600
モーター最高出力(kW[㎰]):53[72]
モーター最大トルク(Nm[kgm]):163[16.6]
燃料タンク容量(ℓ):43(レギュラー)
トランスミッション形式:電気式無段変速機
駆動方式:FF
タイヤ・サイズ:225/50R18
最小回転半径(m):5.2
JC08モード燃費(km/ℓ):30.2
車両本体価格:292万9200円
【試乗記:トヨタ86GR】驚異的なまでのオンザレール感。すべてが調和するよう設計・チューニング・生産できる“匠”の“業”がそこにある
乗降性
“高過ぎず、低過ぎず”のクロスオーバースタイルらしい着座位置は、乗降時に座ったり立ったりしやすいのが美点。ウィークポイントは天井が低いこととリヤドア開口部が狭いことで、リヤシートを日常的に使う人は購入前に要チェックだ。
先進安全装備
ボディカラー
インパネ
居住性
ラゲッジルーム
床上の広さはパワートレーンによる差がなく、容量は318ℓ。国産同クラスのライバルと広さを比べると、CX-3よりは広くヴェゼルほどは広くない、中間的なサイズだ。後席は左右6対4分割で、格納方法は背もたれを前に倒すだけ。倒した際の床の段差はほとんど生じないので使いやすい。
うれしい装備
ハイブリッドとガソリンが選べる
お洒落な2種類の特別仕様車
バイヤーズガイド
燃費を重視するならハイブリッドが良いが、最もコストパフォーマンスが高いのは1.2ℓターボの「S-T“LEDパッケージ”」。自動ブレーキや全車速追従機能付きのクルーズコントロールが付き、LEDヘッドランプや本革ステアリングも追加される。「G-T」には18インチタイヤや上級シート表皮が付くが、価格差が大きいので選びにくい。
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