【真夏のスーパーカー特集11】ランボルギーニ ウラッコは異色の4人乗りスーパーカー

カウンタック発売の前年の1973年に登場した異色のスーパーカーがランボルギーニ ウラッコ。ミッドシップでありながら2＋2シーターの4人乗りを実現したのは、ひとえにポルシェ911の成功に刺激されたからだ。（タイトル写真はP250）

合理的な技術の組み合わせが2＋2を実現
ウラッコは、スーパーカーとしては異例とも言えるほどに実用性を重んじた現実的なモデルだった。もともとランボルギーニは実業家が始めたメーカーであり、レースが本業であったフェラーリと異なり、高級GTカーのブランドとして出発した。