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【復刻版カタログ】「スポーツカーに乗ろうと思う。」の名コピーでユーザーを魅了したZ32型フェアレディZ最終形(1998年)

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【復刻版カタログ】「スポーツカーに乗ろうと思う。」の名コピーでユーザーを魅了したZ32型フェアレディZ最終形(1998年)

‘98日産フェアレディZ(Z32型)

Fairlady Z

最新BEVのメルセデスEQ・EQSは、Sクラスとは違う地平を目指していると考える理由【本誌取材ノート】

Z32型フェアレディZは1989年2月のシカゴ・ショーでワールドデビュー。日本では同年7月に「スポーツカーに乗ろうと思う。」という刺激的なキャッチコピーとともに発売されました。ボディタイプは2シーター(全長×全幅×全高 4305×1790×1245mm/ホイールベース2450mm)と、2by2(同4520×1800×1255mm/2570nn)の2種。パワーユニットは3ℓ・V6DOHC24Vツインターボ(280ps/39.6kgm)と3ℓ・V6DOHC24V自然吸気(230ps/27.8kgm)から選べました。カタログは1998年10月版(ビジュアル仕様:20ページ編集/実寸250×250mm、テクニカルノート仕様:16ページ編集/実寸250×250mm)。最後期となる1998年モデルは、フロントバンパーとリアスポイラー形状をリファインしたのが特徴です。新車時の価格は307万~482万円でした。

※資料協力/ブックガレージ

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みんなのコメント

24件
  • Z32 日産フェアレディZの懐古記事の広告に、ホンダの新しい方のZの中古車。
    AIの体をなしていない連動広告。
  • 歴代ナンバーワンと言ってもいいブサイクだったZ31がマイナーチェンジでガラリとカッコ良くなり。後期型良いなと思っていたらそれをはるかに上回るカッコ良さのZ32が出た時はセンセーショナルだった。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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