現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ボーイングが待望の新型機「797」計画ブチ上げ!? 海外で「開発着手」報道→本当ならどんな機体に？

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  • yam********
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    記事の機体規模なら737じゃなくて757の後継機じゃない？
    しかも今のボーイングに完全な新規設計の機体を開発するような余裕ある？
    普通に757MAXとか757EXになるような気がするよ。
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    • B3M
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      ナローボディの757を大切に育てておけば良かったかな？
      あるいはダグラスと合併してラインナップに加わったリアエンジンのB717をベースにMAXを作っても良かったかも。あれだと高さの制約を受けないと思う。
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      • いまやん
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        A321XLRを意識したものかね？ただ脚の短いB737、機体の延長は無理でしょうね、胴体を再設計するのか？
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        • メタン
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          どうせローンチまで、かなりの時間でしょうね笑笑
          そして
          いつも通り不具合いっぱい
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          • hir********
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            やはり737の発達型は限界になったか。707派生軍用型も似たりよったり。コスト重視するとこうなる。
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              797の次はどうするんだろう。
              808？
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              • かずや
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                正直な話、噂はあるんだけどどうなんだろうね？
                乗りにゅーが書いてるからガセっぽい！
                確かにB3のリニューアルに関してもう限界で、ストレッチは無理だし‥
                B5の後継機ねぇ～？！
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                • nav********
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                  797の次はどんな名前になるのか？
                  7107？
                  7A7？
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                  • gkf********
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                    757の普通型と短胴型でもよさそうだが、セールス的に新しい番号がよいのだろうね
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                    • lt_********
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                      「開発着手」の真偽は別としても、B737は完全な新設計の機種に移行する時期に来ているのは間違えないでしょう。
                      自分が常駐していた損保会社でも長く使っていたシステムの再開発が頻繁に行われていましたよ。
                      例えば自動車保険系が終われば、火災保険系、長期積立系、支払系などと。
                      再開発の理由はバグ対策や機能追加など保守を繰り返した結果、手の入れようが無くなり、現行システムの機能を維持しながら新たな機能追加や使い勝手の改善など行うのが目的でした。
                      B737も同様に改良や機能追加でガチガチになっているだろうから、小規模の改良を行っても、どこに影響が及ぶのか判らない状態だと思いますよ。
                      当然「現行保証」として膨大な確認テストが行われているとは思いますが。
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