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【試乗】マツダ CX-5はマイナーチェンジで最新の制御技術を採用。速度コントロールが自由自在に
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去る2020年12月3日にマツダCX－5の一部改良が実施された。あくまで商品改良という位置づけなので、変化をアピールするような見た目の変化はほとんどないが、試乗してみるとその中身は驚くべき進化を遂げていた。

定評の2.2Lディーゼルターボは10psアップ。だが注目すべきはそれだけではない
まずSKYACTIV－D（2.2Lディーゼルターボ）の出力が10ps向上して200ps（147kW）に。さらにその発生回転数を500rpm下げた4000rpmとするなど、過渡特性に手が入れられた。

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    え？マイナー前は速度コントロールできなかったの？
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    三菱が25年前以上前にFTOで出した技術をマツダが最新の技術として出したのですね。
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