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失敗は成功のもと!? 人気車の礎になった「日陰の名車」 5選

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    百歩譲って人気車の礎にはなったかもしれないが、名車ではないな、どれも。
    昨今の、何でもかんでも名車扱いする風潮は感心しないね。
    名車という言葉は本当の名車にだけ使って欲しいもの。
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      ただのこじつけだろ
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        うーん、つまりスカイアクティブ技術って何？缶コーヒーワンダが謳ってた「独自のワンダフル製法で美味さを引き出した」みたいな感じ？
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          ゼストって軽で衝突安全の試験で初めて星3で有名になったっけ？
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            世界初の量産電気自動車はi-MIEVな
            以下、Wikipediaより
            i-MiEV（アイ・ミーブ[1]）は、三菱自動車工業が2006年10月に発表し、2009年6月4日に量産製造を開始[2]し、2009年7月下旬から2021年3月（予定）まで法人を中心に販売された電気自動車（個人向けは2010年4月から2021年3月まで）。大きな蓄電量を持つリチウムイオン二次電池を用いた世界初の量産電気自動車である。
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              インサイトはコストも実用性も度外視して燃費に全振りした「燃費スペシャル」だったが、実用性も備えたプリウスに少々燃費が良かっただけ。
              まともに同じ土俵で勝負にならなかった為だが、相対的にホンダとトヨタ技術力の差がデカイことを示した事になってしまった。
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                礎というより反面教師とか黒歴史のほうが合ってるような。
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                  ネタに苦労してるんだね。
                  通常進化は普通だと思うが？
                  次は、前評判の割に売れなかった車特集か？
                  返信1件
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                    初代インサイトの欠点はリアフェンダーにあると思います
                    せめてオプションで交換できるようにしておけば良かったと思うのだけど、それだと認可されないのかな
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                      ニッサンの初代プレーリーやラシーン、今のクルマの流れから見て、先を行ったモノだったと思う。しかし、その時のあり合わせで作ったコトがイメージを歪め、素直に受け入れられなかった。
                      返信0件
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