以前の日本車は4年ごとにフルモデルチェンジを行ったが、最近はその周期が長い。クルマの売れゆきが下がり、環境性能などに向けた投資も増えて、頻繁な全面刷新が難しくなったからだ。また今は外観などのデザインが成長期を過ぎて、フルモデルチェンジしても変化が乏しくなった。
そこで重要になるのが地道な改良だ。今は衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備と運転支援機能が急速に進化しており、これらの機能を改善することが多い。
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その一方で乗り心地や燃費など、基本性能の向上も大切だ。
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みんなのコメント
なんだよ、「ちょうどいい」って?
評論するなら、一番いいのや絶対避けるのを教えてくれなきゃ意味ねぇww