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高性能車が手頃な価格だった？ 若者を夢中にさせたスポーツ車3選

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    そうだよなあ。
    もう、こういう車、当時現役の今おじさんしか喜ばんな。

    あの素晴らしい愛をもう一度～(;_;)/~~~
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      当時でも新車なら社会人3年目の年収くらいで
      手頃には買えなかったと思います。
      今では非力とさえ思える1600cc130馬力(ネット）は
      車重が軽いぶん機敏に走っていた気がする。
      もっとも剛性や静粛性が良くなかったことが
      振動や音でそう感じただけかも知れないけど。
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        当時は丁度ドアミラーが認可されて..
        1番最初に採用したのはNISSANパルサーEXA
        私はバラードスポーツCR-X1.5i 5MTに乗ってましたが、CMも秀逸な物が多かったデス!
        CR-Xはデュエットクルーザーをキャッチコピーにしてましたが、
        耳を澄ませば聴こえて来る!台地を揺るがす24ビート=TOYOTAセリカXX2000GTツインカム24とか、
        HONDAプレリュードのボレロとか、NISSANフェアレディZのセラミックターボとかetc.
        勢いと共に夢が有りましたね♪(^_-)☆
        因みに当時原付はノーヘルでOKでした^^;
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          中古でしたが、AW11ならぬ1500ccの3A-LUを搭載したAW10に乗っていたことがあります。
          パワーがなくて、最高速も140km/h程度。
          雨の日の高速、ハイドロプレーニングでアクセル抜いて、ぐるぐる回ったのが超怖かったけど、
          あのウェッジシェイプは、今見ても、子供の頃のあこがれを思い出させてくれます。
          返信1件
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            AW11はNAもSCもどっちも乗ったけどどっちも楽しかった。免許取り立てで安いスポーツ探してたらちょうどお隣さんが経営してる車屋さんに廃車予定のNAがあり車両価格5万で譲ってもらった。事故で廃車にしてしまったのが悔やまれる。今じゃ中古でも100万超えがザラですもんねー。
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              大学を卒業して大阪に行く友人からAW11を5万円で譲って貰いましたが、それがモータースポーツに目覚めたきっかけでしたね。
              それから20年以上経っていますが、今は同じレイアウトのS660モデューロXに乗っています。
              返信0件
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                今は4発ハイブリッド主流でV6が上位グレードだったり。
                エコは必要だが12発のエコ頼むわ。
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                  ＭＲ－２良かったよ
                  軽いし言う事聞くし
                  ＳＷ２０はじゃじゃ馬だったな
                  スゲー面白かったけど、兎に角テールハッピになる
                  特にターボ車は殺人マシーンだったな
                  雨の日首都高新宿線の新宿直前のＳ字に刺さってるのもよく見たし
                  ＭＲと言うよりはＲＲだと思うと良い感じの車でした
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                    TYPE-Rが登場したのは６代目の「ミラクル」ですが。
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                      北米需要が全て。

                      開発力を生み出す原動力が国内工場から導き出されていた頃。

                      返信0件
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