【ヒットの法則280】フォルクスワーゲン ゴルフGT TSIのダウンサイジングターボの威力に驚愕

2005年のフランクフルトモーターショーで発表されて大きな注目を集めていた「ゴルフGT TSI」が、2007年1月19日、ついに日本に上陸している。1.4Lの直噴エンジンにターボチャージャーとスーパーチャージャーを搭載して、2Lエンジン並みのパワー／トルクと、小排気量エンジン並みの燃費を実現するというアイデアは、当時どう受け入れられたのか。まずは、上陸すぐに行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。

Comments

当時、スーチャー&ターボで排気量がたったの1.4という
メカ好きの男なら誰しも飛びつきたくなる仕様だったなぁ

ゴルフ6のハイラインもスーパーチャージャーとターボで160ps、加速はNAの2.5以上であるのは間違い無し。ただDSGのため、出たしのジャダーがあってフルには踏めないけど走り出したら本当に早い車です。