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マツダ３e-スカイアクティブ X試乗記　トップグレードエンジンの進化
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マツダ３は2020年にいくつかの商品改良を行なっており、その中でe-スカイアクティブ X搭載車とスカイアクティブ-D1.8を搭載するモデルに試乗できたのでお伝えしよう。

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商品改良の中味

2020年の商品改良の概要は、スカイアクティブ-G2.0搭載モデルに6速MTを追加、ワールドカーアワード・デザイン部門の受賞記念モデル発売、車両ダイナミクス性能の進化、予防安全性能進化といったものがあり、その中でe-スカイアクティブ Xと1.8Lディーゼルの走りの進化という項目もある。

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文：Auto Prove 高橋 明
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    マツダが「革新的なエンジン」と大絶賛したスカイアクティブXは、ハイオク仕様且つマイルドハイブリッドまで装備して、実燃費は13km/L程度しかない（e燃費データ）
    ぶっちゃけ、普通の2000ccのガソリン車でも十分に出せそうな燃費性能のクルマに、何が嬉しくて100万円も余計に払わなければならない？

    スカイアクティブXは、完全な失敗エンジンでしょ。
    返信2件
    45
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  • 違反報告
    このクルマが何故あまり売れないかというと
    デザインにこだわりすぎた結果異形のオブジェ感が強くなってしまったからなんだよな
    返信1件
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