日産 キャラバンに新ディーゼルエンジン＆7速ATを搭載し、内外装も一新。オーテックの特別仕様も登場

2022年2月28日、日産自動車（以下、日産）はキャラバンのディーゼルエンジン搭載車をマイナーチェンジし、4月下旬から発売すると発表した。

専用内外装の仕様を施した最上級グレードを新設定
キャラバンは、日産のワンボックス型乗用車（ワゴン）＆商用車（バン／マイクロバス）だ。初代は1973年に発表され、現行型は2012年に発表された5代目にあたる。2021年10月に行われたマイナーチェンジはガソリン車のみに適用されたものだったが、今回ディーゼル車にも同様のマイナーチェンジを施された。なお、ディーゼルエンジンはバンのみに搭載されており、ワゴンやマイクロバスには設定されていない。

エクステリアはフロントバンパー形状やフロントグリルのデザインを刷新するなど存在感を増し、インテリアは黒を基調とした落ち着きのある雰囲気とするなど、ガソリン車同様にデザインを一新。また、運転の疲労を軽減する「スパイナルサポート機能付きシート」を全車標準装備とした。なお、専用内外装の仕様を施した最上級グレード「GRANDプレミアムGX」も新設定された。

パワートレーンには、環境性能とパワーを向上させた新ディーゼルエンジンを搭載。排気処理に尿素SCRシステムを採用して、排出ガス性能とCO2低減を両立することで「平成30年排出ガス規制」に適応。併せて、多段化した7速AT（従来は5速AT）の採用によりWLTCモード燃費は11.3km／L（※）。新旧モデルをJC08モード燃費で比較すると12%向上していることになる。動力性能においては最大トルクを従来の356Nmから370Nmへアップさせ、加速性も向上している。

※バン 2WD 3／6人乗 ロングボディ低床仕様モデル

安全装備では歩行者の検知も可能な「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や、「インテリジェント アラウンドビューモニター」、「 踏み間違い衝突防止アシスト」などの先進安全技術を新たに装備して、ディーゼル車においても全車「セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞（サポカーS＜ワイド＞）」の対象とした。

キャラバン ディーゼルは、ボディはロング／スーパーロング、ルーフは標準／ハイルーフ、フロアは低床／平床、ドア数は4／5ドアと豊富なラインアップを誇る。車両価格は、ロングボディ 標準ルーフ 4ドア ルートバン（2WD）の309万5400円～ロングボディ 標準ルーフ 5ドア GRANDプレミアムGX（4WD）の418万2200円となっている。

なお、今回のマイナーチェンジを機に、ガソリン／ディーゼル車のマニュアルトランスミッションと、ディーゼル車のワイドボディは廃止された。

オーテックの特別仕様車も同時に発表
日産の関連会社であるオーテックジャパンが製作する、キャラバンの特別仕様車「プロスタイル」、および車中泊仕様車、ライフケアビークルのディーゼル車もマイナーチェンジされた。変更内容は、ベース車に準じている。

プロスタイルは、こだわりのエクステリアとアクティブなインテリアを備えたワンランク上のプロ仕様モデルだ。エクステリアには、専用装備の15インチ アルミホイールをはじめ、存在感を高めるルーフスポイラー（オプション）などを採用し、スタイリッシュに仕上げられている。インテリアには、手入れが楽な滑らかで質感の高い専用防水シートをキャラバンで唯一採用。雨の日の作業やレジャーなどのアクティブな用途でも汚れを気にせず使用できる。

車中泊仕様車の「マルチベッド」は、荷室スペースに左右跳ね上げ式のベッドシステムとフロアパネルを装備して、車内での快適な休憩や宿泊のための機能を有しながら、積載性も兼ね備えたモデルだ。ベッドは荷室全面にわたって展開できるほか、左右に独立させた状態でも使用できる。また、ベッドをベンチとして、オプションのテーブルと組み合わせて使用することも可能だ。

アウトドアスポーツや、大きな機材を使用する趣味での活用や、テレワークの仕事部屋としてなど、使用シーンに合わせてさまざまなアレンジができる。

また、「トランスポーター」は、フロアの強度と耐久性を向上し、アウトドアスポーツなどの大きく重量のある道具の運搬に適したモデルだ。フロアは撥水性にも優れ、掃除などの手入れもしやすい仕様としている。しかも、オプションのベッドシステムを選択すれば、快適な車中泊も可能となる。

マルチベッドやトランスポーターは、趣味と仕事の両面で活用できるモデルとして、今後ますます注目度が高まりそうだ。

車両価格は、プロスタイル 2WD（プレミアムGX ベース）の380万4900円～マルチベッド 4WD（GRANDプレミアムGX ベース）の468万3800円となっている。

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Comments

まさかここで三菱製ディーゼルエンジン載せるとは思わんかった！　ひょっとしてデリカバン復活ある？

ディーゼルエンジンはいいよ!
トルクがあるし、ターボとの相性がいい。運転も快適です。