ボディが伸び縮みするアウディのコンセプトカー・スカイスフィアがIAAショーに出展される

アウディは9月7日に開幕するIAAモビリティに、次世代を見据えたコンセプトカー「skysphere concept（スカイスフェア コンセプト）」を出展する。電動化や自動運転といった現在主流の技術のほか、「スポーツ」と「グランドツーリング」という二律相反する要素を両立するため、全長やホイールベースを変化させられる次世代技術を採用する。

スカイスフェア コンセプトは、デザインと技術にこだわるアウディが未来を創造して開発したモデルだ。今後の高級車のあるべき姿を想像して開発されており、そのひとつの実現の方法として、「スポーツ」と「グランドツーリング」の両立を掲げている。それを実現するのが“可変ホイールベース”だ。電動モーターとスライド式のフレームを備え、全長は250mm変化すると共に、車高も10mm変化させられる機構を採用する。

具体的には、ドライバーが自ら運転する「スポーツ」モードでは全長が4.94mに短縮化され、クイックなハンドリング特性を実現。一方、長距離を快適に移動するための「グランドツーリング」モードでは、全長が5.19mに延長され、快適な乗り心地とともに、広々した足元スペースを実現する。さらにこのモードでは自動運転となり、ステアリングホイールやペダルは格納され、快適な居住空間を提供するという。

電動パワーユニットは、最高出力465kW、最大トルク750Nmと高級車にふさわしいスペック。0-100km/h加速は4秒と本格スポーツレベルの加速性能を誇る。バッテリーは80kWhの大容量バッテリーを搭載し、航続距離は500kmが想定されている。

夢物語のようなクルマに見えるが、新しいクルマの開発には目標の設定は必要不可欠。どの程度のレベルで可変ホイールベース技術を実現しているのか非常に気になるところだ。アウディ スカイスフェア コンセプトには続編があるとのことだから、今後の動向にも注目していきたい。

Comments

すげー。
コンセプトだから現実的な剛性は無いんだろうけど
ホイールベースが変わるってことはシャシーが分割されてるのか。
リアルトランスフォーマーだね。

程度の低いアウディファンにはウケるだろうな。