三菱歴代モデルの“遺産”がてんこ盛りに注ぎ込まれたSUV──新型アウトランダーPHEV試乗記

フルモデルチェンジした三菱の新しい「アウトランダーPHEV」に乗ったモータージャーナリストの今尾直樹が、かつてのパジェロやランサー・エボリューションを思い出したワケとは？

大ヒット

2021年12月に発売された三菱アウトランダーPHEVに、たぶん、いちばん遅乗りした（※）。三菱自動車のヘリティッジを詰め込んだ、国内向けのアウトランダーとしては3代目、アウトランダーのプラグイン・ハイブリッドとしては2代目となるこのミドル・クラスSUVはいま、注目すべき1台である。

（※1：2022年8月現在。

Comments

【OUTLANDER PHEV】
確かにテンコ盛りが嬉しい車です。
HUDは見やすいし、助手席のパワーシートも評価が高い。OPですがパノラマルーフを開けたらチビちゃんが泣きやみました。

あとペアガラスのお陰か車内の静粛性を感じたのは昨日。三列目のお母さんと普通の声のボリュームでおしゃべりできる。ミニバンではあり得ない。

ネガティブな感想としては純正ナビゲーション。ek Xのほうが使い易いです。

しかし何と言っても決め手はデリカD：5からのダイナミックシールド顔。見慣れるとたまらなく愛おしい。不思議ですが。

GQの車の記事って、〇〇が乗ってみた！とか、よくわからない評論家もどき？とかよくわからない肩書の人が能書き垂れてますね。
そもそも誰？って人ばかりなんですが。
あ、イナガキはわかりますよ。常にマウント取ろうとする自慢話をしたがるナルシスト。しかし中身は。。。