7分07秒55！「ポルシェ タイカン」がニュルの記録を更新！「テスラ モデルS」の記録を17秒も縮めた！

ノルトシュライフェのさまざまなラップレコードを保持するラース カーンの名前は、自動車ファンにはお馴染みだ。ポルシェのニュルブルクリンクスペシャリストである彼は、またしても新記録を樹立し、アイフェルの伝説的なコースをBEVの「ポルシェ タイカン」で7分07秒55というタイムで走破した。

リマック ネヴェーラに迫るポルシェ タイカン

信じられないことに、この36歳のマイスターは、2022年8月にパフォーマンスパッケージを装着した「タイカン ターボS」スポーツサルーンで走った前回の記録よりも、約26秒も速いタイムを記録した。モデルレンジの責任者であるケビン ジークはカーンの偉業を称賛し、「これでタイカンが電動ハイパーカーの仲間入りを果たしました」と喜んだ。実際、このカテゴリーで「リマック ネヴェーラ」が現在保持しているニュルブルクリンク北コースノルトシュライフェ最速記録の7分05秒298という数字に、あと2秒強にまで近づき、そのリアエンドが見えてきた。

ちなみに、現在の市販電気自動車モデルの最速記録は「テスラ モデルS」プレイドトラックパッケージの持つ7分25秒231である。内燃機関を搭載したスーパースポーツカーの最速タイムは、現在「メルセデスAMG One（6分35秒183）」で、同じくラース カーンがステアリングを握った「ポルシェ991 GT2 RSマンタイパフォーマンスキット」が6分43秒300で、ICEの方がBEVをリードしている。

ロールケージとレーシングバケットシートが装着された「タイカン」のテストカーによる最新レコード走行のオンボードラップが正式に公開されるまで、ファンはもう少し待たなければならない。

Text: Frederik Hackbarth Photo: Porsche

Comments

[de1********]

出だしは電気自動車の方が早いのにトータルではまだ電気自動車が負けてるんだ…

[ncc********]

いくら加速が良くても、重さはどうにもならないのでしょうね。
ブレーキングやコーナリングでは重量がネックになっているのかな。