現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ペパーミント・ターボ」は2気筒で41psだった、ダイハツ『ミラターボ』の系譜をたどる【懐かしのカーカタログ】

ここから本文です
「ペパーミント・ターボ」は2気筒で41psだった、ダイハツ『ミラターボ』の系譜をたどる【懐かしのカーカタログ】
4 / 7
【キャンペーン】第2・4 金土日はお得に給油！車検月登録でガソリン・軽油7円/L引き！（要マイカー登録）

こんな記事も読まれています

カワサキ、新型ジェットスキー日本初公開へ…ジャパンインターナショナルボートショー2025
カワサキ、新型ジェットスキー日本初公開へ…ジャパンインターナショナルボートショー2025
レスポンス
【ハイブリッドが追加】フィアット「600ハイブリッド」　2025年6月頃の国内発売を予定
【ハイブリッドが追加】フィアット「600ハイブリッド」　2025年6月頃の国内発売を予定
AUTOCAR JAPAN
キャデラックF1のチーム代表、ドライバー候補は「少なくとも6人」と明かす。周冠宇もリスト入り
キャデラックF1のチーム代表、ドライバー候補は「少なくとも6人」と明かす。周冠宇もリスト入り
AUTOSPORT web
トヨタ「シエンタ“SUV”!?」がスゴイ！ 車高アゲ＆黒感高めの「クロスオーバーモデル」に「欲しい」の声も！ タフ感強調の宮城トヨタが作った「コンパクトSUVミニバンが話題に
トヨタ「シエンタ“SUV”!?」がスゴイ！ 車高アゲ＆黒感高めの「クロスオーバーモデル」に「欲しい」の声も！ タフ感強調の宮城トヨタが作った「コンパクトSUVミニバンが話題に
くるまのニュース
人生上りの車にホンダ「NSX」を購入！ 愛車になってから9年、すでに10万キロ走破…夫婦での遠出ドライブが増えました
人生上りの車にホンダ「NSX」を購入！ 愛車になってから9年、すでに10万キロ走破…夫婦での遠出ドライブが増えました
Auto Messe Web
ボルボならではの先進デザインとサスティナビリティへの対応が評価ポイント。ル・ボラン編集部が選ぶ！ 「EVアワード」ボルボEX30
ボルボならではの先進デザインとサスティナビリティへの対応が評価ポイント。ル・ボラン編集部が選ぶ！ 「EVアワード」ボルボEX30
LE VOLANT CARSMEET WEB
ホンダ、協調人工知能（CI）を活用した運転支援システムを実証　高精度地図不要の自動走行も
ホンダ、協調人工知能（CI）を活用した運転支援システムを実証　高精度地図不要の自動走行も
日刊自動車新聞
トヨタ　クラウンエステートを発売、HEVとPHEVをラインアップ
トヨタ　クラウンエステートを発売、HEVとPHEVをラインアップ
Auto Prove
ハミルトン、”新チームメイト”ルクレールの献身に感銘「まさしく彼は”ミスター・フェラーリ”だ！」
ハミルトン、”新チームメイト”ルクレールの献身に感銘「まさしく彼は”ミスター・フェラーリ”だ！」
motorsport.com 日本版
アストンマーティン”勝てる”チームへ……最新の自社風洞が稼働開始「チャンピオン獲得に挑む上で重要な一歩」
アストンマーティン”勝てる”チームへ……最新の自社風洞が稼働開始「チャンピオン獲得に挑む上で重要な一歩」
motorsport.com 日本版
軽の「黄色いナンバー」を「普通の“白い”ナンバー」に変えられる!? 「黄色は恥ずかしい…」「むしろかわいい」意見も？ 軽専用の「目立つナンバー」に反響あり
軽の「黄色いナンバー」を「普通の“白い”ナンバー」に変えられる!? 「黄色は恥ずかしい…」「むしろかわいい」意見も？ 軽専用の「目立つナンバー」に反響あり
くるまのニュース
アウディ最新BEV「A6 e-tron」国内初披露！ 日本導入に先駆けてAudi City銀座で期間限定公開中【新車ニュース】
アウディ最新BEV「A6 e-tron」国内初披露！ 日本導入に先駆けてAudi City銀座で期間限定公開中【新車ニュース】
くるくら
電費の良さと後輪駆動なのに走破性の高いところが魅力。 ル・ボラン編集部が選ぶ「EVアワード」フォルクスワーゲンID.4
電費の良さと後輪駆動なのに走破性の高いところが魅力。 ル・ボラン編集部が選ぶ「EVアワード」フォルクスワーゲンID.4
LE VOLANT CARSMEET WEB
今年も来ちゃった「花粉」の季節⋯⋯ 花粉症ライダーの強い味方「バイク用ゴーグル」とは？
今年も来ちゃった「花粉」の季節⋯⋯ 花粉症ライダーの強い味方「バイク用ゴーグル」とは？
バイクのニュース
若者はどうして行動を起こせないのか？　新米のら猫コンサルが見た自動車ディーラー「若者のリアル」（11）
若者はどうして行動を起こせないのか？　新米のら猫コンサルが見た自動車ディーラー「若者のリアル」（11）
日刊自動車新聞
レーシングブルズ角田裕毅、コンビ組むF1新人ハジャーの指南役に「困っていたら助けたい」先輩ガスリーからの学びが活きる？
レーシングブルズ角田裕毅、コンビ組むF1新人ハジャーの指南役に「困っていたら助けたい」先輩ガスリーからの学びが活きる？
motorsport.com 日本版
2025年春闘“泣き笑い”、トヨタ・マツダ・いすゞ「満額」、日産・ホンダ・三菱自「要求割れ」、スズキは「要求超え」の回答［新聞ウォッチ］
2025年春闘“泣き笑い”、トヨタ・マツダ・いすゞ「満額」、日産・ホンダ・三菱自「要求割れ」、スズキは「要求超え」の回答［新聞ウォッチ］
レスポンス
チャレンジャー復活なら24年ぶり...三菱『パジェロスポーツ』次期型を目撃！日本導入は？
チャレンジャー復活なら24年ぶり...三菱『パジェロスポーツ』次期型を目撃！日本導入は？
レスポンス

みんなのコメント

6件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • che********
    違反報告
    この頃はまだグロス値だったかな？

    当時小学生だったけど軽4の普通のNA車が30馬力ほど、ターボで40馬力ぐらいだったところにL70の52馬力は子供ながらにインパクトのある数字だった、、、ついでに数年後のアルトワークスの64馬力は異次元に思えた。


    返信0件
    18
    1
  • dar********
    違反報告
    1970年代に軽自動車は360ccから550ccに規格が変わったが、360cc時代に過度な馬力競争があって馬力が40馬力くらいまで上がったが「ピーキー過ぎて無理」と言う意見が多かったので550ccではピークパワーを抑えて余裕のあるエンジンにした。しかし550ccで30馬力弱だったので全長全幅も拡大され重くなった車体を動かすには厳しい所があり馬力不足を不満に思う軽自動車ユーザーが多かったので再び馬力競争が始まった
    返信0件
    9
    0
全てのコメントを読む（6件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

ダイハツ ミラ 新型・現行モデル

ダイハツ ミラ

4.0 738件

新車価格（税込）

88 . 5万円 ～ 102 . 5万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

1 . 0万円 ～ 165 . 0万円

中古車を検索
ダイハツ ミラの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

ダイハツ ミラ 新型・現行モデル

ダイハツミラ

4.0 738件 マイカー登録

新車価格（税込）

88 . 5万円 ～ 102 . 5万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

1 . 0万円 ～ 165 . 0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ペパーミント・ターボ」は2気筒で41psだった、ダイハツ『ミラターボ』の系譜をたどる【懐かしのカーカタログ】