【詳細データテスト】ホンダe 広い室内 街乗りは快適で楽しい 航続距離が最大の難点

はじめに

ホンダは自社初の本格量産バッテリーEVを発表するにあたり、世界でもっとも知名度の高いスマートフォンのメーカーのやりかたを見習ったようだ。このふたつの世界的企業が、これまでどれほど違うデザイン哲学を持ち続けてきたのかを考えると、ちょっとばかり奇妙な話に思える。

ホンダの言い分はこうだ。自社の新たなシティカーであるeとアップルのiPhoneとの類似性は、容易に見て取れる、と。

それが正確な表現かどうか、その判断はひとそれぞれだろう。

Comments

言いたい人には言わしておけば良い、仮に航続距離が５００キロだったとしても、言う奴は言う。

シティコミューターと割り切れば、難点にならない。
製造元が割り切ったのだから仕方ない。
長距離走るような人は買わないでしょう。