現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > スクーターはニーグリップができないけど…どうやって安定させればいいの？

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    足の土踏まずのところをフロアの両端にかけ、両足を180度開脚するとピタリと車体が安定する。
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      この写真さ～、歩道の有る公道でこれだけ車体倒して、一体何キロで爆走してるんだよ。
      こう言う人たちがバイク事故で死んでるんだよね。
      何がニーグリップだよ、いい加減にしろ。
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        土踏まずのところをフロアの両端にかけて、両ひざを180度開脚すると下半身がピタリと安定する。
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          教習所でニーグリップを強調するがゆえに体を硬直させ腰を使ってしなやかにコントロールできないということもある。
          確かに暴れるマシンを抑え込むときにニーグリップは必要だ。
          バイクをコントロールするのに一番必要なのはお尻で後輪を押す感覚だと思う。
          バイクはハンドルをきって走る乗り物ではなくただ傾けて走る乗り物でもない。
          シートの上に体重を乗せてお尻で後輪が進行方向を変えていく感覚をつかめば気持ちよく走らせることができる。
          ニーグリップをしなくてもお尻の右左とシートに体重をかけるようにすれば自然とバイクは向きを変えてくれる。
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            足の裏の土踏まずのところをフロアの両端にかけて両足を180度開脚すると車体が安定する。
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              ホールドするだけの目的ならどこでもできる。むしろホールド＝ニーグリップを考えていることに思考停止を感じる。アマチュアでも上手な人ならバイクに姿勢に合わせてホールドポイントを変える。ニーグリップだけしてたバイクの動きを制限してしまうし。頭を柔らかくして考えればいいだけ。
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                ニーグリップが大事と教習所で教官は教えているけれど
                バランス感覚が必要なトライアルライダーは
                ニーグリップなんか誰もしていない不思議
                スクーターも腰から下で遊ばせてちょうどいい
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                  習うより慣れよ
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                    教習所と警察主催の自動二輪車講習のためか，ニーグリップ教という宗教に似たものが存在し，妄信している人が多いが，ニーグリップは車体ほホールドする一つの手段ってだけで，実はそれほど重要ではない．教える側の都合ってやつだろうな．
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                      スクーターは足組んで乗っても曲がるでしょ。
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