現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > フェラーリ 348は、新世代スモール フェラーリとして多くのファンを得た【スーパーカークロニクル・完全版／025】

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    ホンダ初代NSXの走りの良さに、慌ててマイナーチェンジを
    繰り返したモデルと言う印象しかないです。

    並みになったのはF355からでしょうか。
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      清水草一「真っ直ぐ走らない臨死体験マシン」→これのおかげで人気のピッコロフェラーリなのに中古車価格が暴落してた
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      • 松本
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        潔いよい、男のフェラーリ。
        296等の新車よりも数倍魅力に溢れている！
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        • zsk********
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          ほんとうに横っ飛びをして、死にかけた。。。
          臨死体験したことのあるフェラーリオーナーです、こんにちは。純正マフラーの音は良かったけど、F355と比べると、鳴きがないね。
          Letter from 348spider元owner & F355GTS現owner
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          • squ********
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            懐かしい、95年に3年落ちのtsを買い3年ほど乗りました。清水さんの本に洗脳されキダマフラーを装着し、深夜福岡の街に繰り出しておりました。飛ばさなくても響く3000rpmは本当に快音でした、ハンドリングはリアがワンテンポ遅れて追従する印象で、大げさに表現すると4tトラックの様でした笑。トラブルはヘッドガスケットオイル漏れ、電装系はまあ当たり前でした。355よりは低速はトルクありましたね。
            返信0件
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            • abo********
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              この時代のフェラーリは本当にかっこいい
              特に348が好きだな
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              • que********
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                横っ飛びしなくなったのは、348gtbのさらに後期からという説がありますね。
                扱いやすくてハードとして優れてるのはF360、F355、348の順だろうけど、デザインと武骨な魅力でいったら評価は真逆になりますね。横っ飛びだけは勘弁ですが。
                返信2件
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                • ZFFRA
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                  このエンヂンの画像はモンディアルtどす。
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                  • vtz********
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                    プロサングエとクラウンスポーツ同様、348と2代目MR2もフェラーリとトヨタが似ちゃった現象だった
                    返信2件
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