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2ストエンジン搭載のスズキ初代「ジムニー」を発見！ ホンダ「NSR50／NSR250R」に乗っていたオーナーは「2ストロークの音が最高なんですよ！」
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2ストは白煙が出るのが普通です

クルマのエンジンには、4ストロークと2ストロークという異なる種類が存在します。現在は4ストロークが一般的で、2ストロークエンジンは一部のバイクに採用されているのみ。排気ガス規制の問題などで、1980年代前半にはすでにクルマでの採用例がほぼ無くなり絶滅危惧種だった2ストロークエンジンを搭載したスズキ初代「ジムニー」と、そのオーナー“NICKEY”さんを紹介します。

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  • ツヨッシー
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    日本車にはもう、2ストがカタログ落ち(一部コンペモデルを除く)して久しいが、海外では普通に販売している。インジェクション化され、緻密な燃調を手に入れた2ストはエンジンオイルの消費も非常に少なく、混合比は50：1程に。だから白煙も少なく匂いもしてないのではと思うほど少ない。
    25年もの間、開発から遠ざかった(かもしれない)日本の2ストは、海外から見ると非常に遅れている。もう復活しないのかもしれないが、もったいない技術だ。
    返信5件
    10
    3
  • もんちゃん
    違反報告
    2ストジムニーは動いている内は快適だが信号待ちで止まると臭いが臭かったから堪らなかった
    返信2件
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