現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日本人が大好きな「スライドドア」！　確かに便利だけど「デメリット」もけっこうあった

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    日本人はクルマに走行性能や運転の楽しさを求めていない、ということでしょう。
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      ドアパンチするリスクを考えたら必要でしょう。
      子供って勢いよくドア開ける可能性もあるし、強風でドアパンチ。
      日本の駐車スペースって狭いから。
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        対したデメリットじゃなかった
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          スライドドアの車に走行性能を求めるか？
          走行性能求めるならスポーツカーを買うでしょう？
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            路上に停めて右側から出てくるのやめて。
            ドア開いているかどうかがヒンジドアと比べて分かりづらいのにいきなり人が出てくるから。
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              ドアがあると言う事はデメリットは必ずあると言う事だ。しかしドアがないと言う事はデメリットが必ずあると言う事だ。いずれにせよ。メリットとデメリットは使う側次第と言うことfです。
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                記事抜粋
                > 世の中のスライドドア車を思い出してもらえれば気が付くはずだが、スライドドア車で全高の低いクルマなど見たことがない。構造上1700mm程度は全高がないとスライドドアを装備することは難しい。

                難しくはないんだよ。作ろうと思えば車両の高さに関係なくできる。
                ステーションワゴンタイプやハッチバックタイプくらいならサイドシルとクウォーターガラス下にレールを仕込めるからスライドドアはできる。
                設計もした。
                何故作らないか、それは、
                全高の低い車は、乗車姿勢の関係でドアがスライドして下がった場合、乗員の身体がドアに干渉したりして乗降がしにくいから採用しないんだよ。腰を落として乗り込むタイプの車はヒンジドアがベストなんだよ。
                過去にラウムのスライドドアを出したが、あの後席の高さが容認される限界かな。
                現在の軽のハイトワゴンのシートの方が高い。

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                  ダイハツのスライドドアは走行中にギシギシ音がしてかなり不快。
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                    使っててデメリットを認識できないから関係ない。
                    重さ、剛性なんて気づかないよ。
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                      今や電動スライドドアでないと売れない時代、正直、故障した時の修理代はデメリットだと思います。
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