【GRヤリスに乗った】ヤリスとは別モノのスポーツカー。ホモロゲモデルなんて久しぶりに聞いた!

WRC降臨モデルを手ごろに

予告映像がインターネット上を賑わせたあと、12月15日に富士スピードウェイで開催されたTGRF（トヨタ ガズー レーシング フェスティバル）で、まだカモフラージュされた状態ながら、いよいよその姿を現したGRヤリス。そのプロトタイプ車両を、グラベルとターマックのふたつのステージでテストした！

このGRヤリスには大きな使命がある。まずひとつは、WRCマシンのホモロゲーション車両としての役割。WRCで使われるWRカーは市販車に対して非常に改造範囲が広いとはいえ、ベース車の素性が戦闘力に大きく関わってくる。

Comments

ド派手はリアウィング希望。もちろんオプションで構わない。
標準だと幼稚な感じがするから。要らない人も多いだろうし。

しかしWRCルックスに近づけたい人にはあの手のリアウィングは欲しいだろう。

かつてのプジョー206のラリーカーみたいなウィングが欲しい。

テスト車両とは言え、暖冬とは言ってもこの季節にオーバーヒートはあかんのでしょ。
サーキットで使うなら後付けデフクーラー必須かな。