「裏切り？」FF化にファンは涙！ FRを捨てたクルマは正解or失敗？

FRの持つ優位性は今どこに

　かつてクルマの駆動方式は、高級車、大型車は後輪駆動（FR）が主流だった。前輪に駆動力がかからないフリーな状態になっていることによりステアリングフィールが自然なものになり、振動関係が有利でもあるため、大パワーへの対応のしやすさやコントロール幅の広さといったメリットによりスポーツモデルもFRを選択した。

　一方で実用車はエンジン前置きでキャビンやラゲッジスペースを広く取れることや、コストの安さといった強みを理由に前輪駆動（FF）ということが多かった。

Comments

ビジネスだから仕方ないよね。
BMWなんかはよく近年まで持ちこたえたと思うよ。

コンパクトなFRって少ないからこそ1シリーズのっfかは惜しまれているのでしょう。
しかもベース車両がMINIでは、全く方向性が。