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セリカ復活宣言って胸熱すぎだろ! ワクワクしつつ歴代モデルを振り返ったらやっぱりトヨタにはセリカが必要だった
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この記事をまとめると

■日本初のスペシャリティカーとして1970年に登場したトヨタセリカ

カストロールカラーのGRヤリスRally2が日本に上陸! ラリー界を席巻した「カストロール×トヨタ」伝説を振り返る

■北米市場で人気を獲得し、その後は世界ラリー選手権でも活躍して世界的に人気を博した

■豊田章男会長によって復活が明言されたことで次期モデル登場の期待が高まっている

登場してすぐに北米市場で人気を獲得

ラリージャパンの会場で豊田章男会長が復活することを明言したセリカ。現状ではどんなモデルになるのかなどは一切不明(というか未定)ということだが、ここで一度、歴代セリカがどんなモデルだったのか振り返ってみよう。

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みんなのコメント

6件
  • tma********
    トヨタ車は5代目セリカGT-R、6代目セリカSS-Ⅱ、MR-Sと乗り継ぎました。
    当時は200万円もあれば新車を乗り継ぐことができましたよ。
    今復活の噂のあるセリカはミドシップの4WDターボでかなり高額になりそう。
    庶民の手に届く価格のグレード設定もお願いしたい。
  • ***********
    7代目に乗ってた
    外見はスポーツカーしてたけど、
    エンジンなんて当時カローラのランクス?とかアレックス?と一緒でね
    記事では
    「FFライトウェイトスポーツとしては高い性能」
    と言ってるけど、すーごいフツーの車だった
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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