ダイハツ、モーター駆動のシリーズ式ハイブリッドシステムを実用化 「ロッキー」に搭載し11月に発売 発電用に新開発1.2Lエンジン

　ダイハツ工業は１日、同社で初となるシリーズ式ハイブリッドシステム「ｅスマートハイブリッド」を開発、小型ＳＵＶの「ロッキー」に搭載して１１月に国内市場に投入すると発表した。エンジンを発電機として使用しモーターで駆動するシリーズ式ＨＶを実用化、コストアップを抑える。

　発電用エンジンは新開発の１・２リットル３気筒エンジンで「高タンブルストレートポート」などの技術を採用、最大４０％の熱効率を実現する。

　シリーズ式ＨＶは日産自動車が「ｅパワー」で実用化している。モーターのみで駆動するため、構造がシンプルとなり、ＨＶシステムのコストを抑えることができる。

　ダイハツはこれまで、電動車開発では親会社のトヨタ自動車に技術者を派遣し、シリーズ・パラレル式のＨＶシステムである「ＴＨＳ」（トヨタ・ハイブリッド・システム）をベースに、軽自動車やコンパクトカー用に適合開発を進めてきた。ダイハツはよりシンプルな構造のシリーズ式を採用する。

　１日にロッキー・ハイブリッドモデルの情報を一部公開し、試乗予約キャンペーンを開始した。

Comments

ロッキーe-power

最高燃費は出ないとしても、
こういうシンプルな構造のものは、設計、製造、修理などの点でとても良いと思います。バッテリーも小さくて済むのでエコロジーだし。制御が比較的簡単になるので暴走も起きにくくなるし。